Avantages et causes de défaillance des moteurs pneumatiques des fabricants de moteurs pneumatiques

Le moteur pneumatique est une sorte de moteur principal qui convertit l'air comprimé en énergie mécanique pour entraîner l'équipement. Le principal fluide de travail du moteur pneumatique est l'air comprimé. Le moteur pneumatique utilise l'expansion de l'air comprimé pour modifier le volume avec la pression du gaz pour atteindre la pression. Peut se convertir en énergie mécanique.

Il existe de nombreuses classifications des moteurs pneumatiques, et leurs structures respectives présentent également certaines différences, même dans différents principes de fonctionnement, mais certains avantages du moteur pneumatique lui-même peuvent être trouvés dans toutes les classifications des moteurs pneumatiques, tels que la régulation de vitesse en continu, le fonctionnement bidirectionnel , avantages de protection contre les surcharges, etc.

1. Fonction de régulation de vitesse en continu du moteur pneumatique

Le moteur pneumatique contrôle la sortie et la vitesse du moteur en contrôlant l'entrée et la sortie d'air comprimé, c'est-à-dire la quantité d'air comprimé. Cette façon de régler la vitesse du moteur est plus directe et plus simple que la régulation de vitesse électrique, sans avoir besoin d'une régulation de vitesse par étapes. Pour atteindre l'objectif de réglage de la vitesse et de la puissance.

2. Le moteur pneumatique peut fonctionner dans les deux sens

Les moteurs pneumatiques sont différents des autres types de moteurs tels que les moteurs électriques. Le sens de rotation du moteur pneumatique peut être modifié à volonté. Tant que le flux d'air comprimé dans le moteur est manipulé, l'arbre de sortie du moteur peut être tourné et inversé directement. La direction du moteur pneumatique est non seulement simple et rapide, mais la direction est terminée presque instantanément, avec peu d'impact et sans besoin de décharger.

3. Haute sécurité du moteur pneumatique

Le moteur pneumatique utilise de l'air comprimé comme source d'alimentation, il n'y aura donc pas d'électricité statique ou d'étincelles, et il a une performance antidéflagrante élevée. La sécurité de fonctionnement du moteur pneumatique se reflète également en ce qu'il n'est pas affecté par des conditions de travail difficiles, peut fonctionner dans un environnement de vibration précoce, de température élevée, électromagnétique et de rayonnement, et peut être utilisé normalement dans des conditions défavorables telles que l'humidité et la poussière .

4. Protection contre les surcharges du moteur pneumatique

Les moteurs pneumatiques ont une fonction de protection contre les surcharges, une fois que le moteur de surcharge lui-même réduira la vitesse ou s'arrêtera directement, lorsque la protection contre les surcharges est levée, il peut reprendre son fonctionnement normal et éviter les défaillances causées par la surcharge.

5. Haute fiabilité de fonctionnement du moteur pneumatique

La fiabilité de fonctionnement du moteur pneumatique est très élevée. Il peut être actionné en continu par le fabricant du moteur pneumatique pendant une longue période, et il ne produira pas une élévation de température importante. Le couple de rotation du moteur pneumatique est élevé, la vitesse de démarrage et d'arrêt est rapide et il peut être démarré avec charge.

6. Fonctionnement facile du moteur pneumatique

Le moteur pneumatique a une structure simple, un petit volume, un poids léger, un fonctionnement pratique et un entretien facile

La principale raison de la panne du moteur pneumatique est qu'elle est causée par des particules telles que l'eau liquide ou les impuretés. Par conséquent, le tuyau d'air doit être soufflé et nettoyé avant de connecter le moteur pneumatique. Veillez à ne pas laisser de poudre de coupe, de fragments de ruban d'étanchéité, de poussière ou de rouille pénétrer dans le tuyau d'air. L'extrémité avant du moteur pneumatique doit être équipée d'un triple circuit d'air (filtre à air comprimé, régulateur de pression, lubrificateur à brouillard d'huile, soupape de débit, etc.) le plus près possible du moteur pneumatique.

Il n'y a pas de pression d'air

cause du problème:

(1) Vanne tout ou rien, vanne de démarrage, vanne de régulation de vitesse, etc. dans le circuit pneumatique

N'est pas ouvert. Contre-mesure: allumez-le.

(2) La vanne d'inversion ne s'inverse pas. Contre-mesures: éliminer après avoir découvert la cause.

(3) Le pipeline est tordu et aplati. Contre-mesure: Corrigez ou remplacez le pipeline. Fabricants de moteurs pneumatiques

(4) L'élément de filtre est obstrué ou gelé. Contre-mesure: remplacer l'élément filtrant.

(5) La température moyenne ou ambiante est trop basse, provoquant le gel du pipeline. Contre-mesure:

Éliminer le condensat à temps et ajouter l'équipement de déshydratation.

La deuxième pression d'alimentation est insuffisante

cause du problème:

(1) La consommation d'air est trop importante et le débit de sortie du compresseur d'air est insuffisant. Contre-mesure: choisissez un compresseur d'air avec un débit de sortie approprié ou ajoutez un certain volume de réservoir de gaz.

(2) Le segment de piston du compresseur d'air est usé. Contre-mesure: remplacer les pièces; installer le clapet anti-retour dans la bonne position pour maintenir la pression dans l'actionneur pour assurer la sécurité

(3) La fuite d'air est grave. Contre-mesures: remplacer les joints ou flexibles endommagés; serrer les joints de tuyau et les vis.

(4) La pression de sortie du détendeur est basse. Contre-mesure: Ajustez la soupape de réduction de pression pour utiliser la pression.

(5) L'ouverture de la soupape de commande de vitesse est trop petite. Contre-mesure: Ouvrez la vanne de régulation de vitesse pour une ouverture appropriée.

(6) Conduite élancée ou sélection incorrecte des joints de tête de tuyau, grande perte de pression. Contre-mesure: redessiner le pipeline, augmenter le diamètre du pipeline et sélectionner le joint de tuyau et la vanne de gaz à grande capacité de circulation.