Caractéristiques et principe de fonctionnement du moteur pneumatique

Comment choisir les caractéristiques du moteur pneumatique?

1. Moteur à piston radial (radial): sa vitesse est inférieure à celle du moteur à palettes, mais il a d'excellentes performances de démarrage et de contrôle de la vitesse, particulièrement adapté aux charges radiales lourdes et à basse vitesse. Les moteurs à piston fonctionnent généralement horizontalement.

2. Moteur réversible / irréversible: dans le même type, la vitesse, le couple et la puissance du moteur à gaz irréversible sont supérieurs à ceux du moteur à gaz réversible.

3. Pression d'air de travail: lors de la sélection du moteur pneumatique, le tableau des performances indique que l'air atteint un ensemble de paramètres de performances à une pression d'air de travail spécifique de 90 psig (620 Kpa). Le moteur pneumatique est dans un état de fonctionnement optimal à cette pression d'air de travail. En ajustant la pression d'entrée et d'échappement, la vitesse, le couple et la puissance du moteur pneumatique peuvent être ajustés indéfiniment. Lorsque la pression de service du moteur pneumatique&# 3 9 est inférieure à 40 psig, ses performances peuvent ne pas être très stables. Travail, mais à ce moment, l'usure du moteur pneumatique est intensifiée. Lors de la détermination du type de moteur pneumatique, vous pouvez suivre un principe: choisissez 70% de la pression d'air minimale comme base. Cela permet au moteur pneumatique sélectionné d'avoir suffisamment de puissance pour faire face au choc de démarrage et à une surcharge éventuelle.

4. La puissance maximale du moteur à gaz: la puissance maximale du moteur à gaz à vitesse non limitée atteint la limite de vitesse du moteur à gaz (séries 22 et 55 ) à la vitesse libre (vitesse à vide) ) à 50% de la vitesse libre (vitesse à vide)) À 80% de vitesse.

5. Vitesse de travail: La vitesse de travail du moteur à gaz à limitation de vitesse est un moteur à gaz qui ne fonctionnera pas sans charge. On le retrouve dans sa courbe de performance. La vitesse nominale sur la plaque signalétique est uniquement pour la différenciation.

6. Couple de travail: Lors de la détermination du type de moteur à gaz, le couple de travail est tout aussi important que la vitesse. Ces deux paramètres déterminent la puissance du moteur à gaz. Lors du choix, faites attention à la différence entre le fabricant du moteur pneumatique à couple statique (maximum) et le couple de travail.

1. Actionneur pneumatique qui convertit l'énergie de pression du gaz comprimé en énergie mécanique et génère un mouvement de rotation dans la transmission pneumatique. Le moteur pneumatique couramment utilisé est un moteur pneumatique volumétrique, qui utilise le changement de volume de la chambre de travail pour effectuer le travail, et est divisé en type de lame, type de piston et type d'engrenage. La photo montre un diagramme schématique d'un moteur pneumatique à palettes. Le rotor est installé dans le stator excentrique. La lame est installée dans la fente radiale du rotor, et le fond est équipé d'un ressort, qui divise l'espace entre le stator et le rotor en de nombreuses petites cellules d'air.

2. Lorsque le gaz comprimé pénètre dans la chambre à air par l'entrée A, le rotor est entraîné à tourner, les gaz d'échappement sont évacués par l'orifice d'échappement C et le gaz résiduel est évacué par la sortie B. La vitesse de rotation de l'air de type à palettes moteur est de 0 ～ 2 5000 tr / min, la pression de service est de 0. 4 ～ 0. 8 MPa et la puissance est de 0. 6 ～ 1 {{6} } kW. Une régulation de vitesse en continu peut être obtenue en modifiant le débit d'entrée. La soupape de commande directionnelle peut contrôler la rotation positive et négative du moteur pneumatique, la vitesse pneumatique est rapide et elle a des caractéristiques de protection contre les surcharges.

3. Les moteurs pneumatiques peuvent être utilisés dans des endroits tels que l'humidité, les températures élevées, les antidéflagrants, la prévention des incendies, les démarrages fréquents, les démarrages avec charge, les changements de direction fréquents et la régulation de vitesse en continu. Divers outils spéciaux peuvent être fabriqués en fixant des outils spéciaux à l'arbre du moteur pneumatique de type lame. Si le moteur pneumatique est utilisé comme entraînement principal de la tête de puissance pneumatique, il peut être utilisé pour le perçage, le fraisage, l'alésage, le meulage et le taraudage. Des dizaines de têtes motrices pneumatiques peuvent être disposées sur la machine-outil pneumatique combinée pour la fabrication d'aéronefs, d'automobiles et d'instruments en même temps.

1. Sécurité au travail, avec des performances antidéflagrantes et non affectées par les températures élevées et les vibrations

2. Peut fonctionner à pleine charge pendant une longue période, mais la montée en température est faible

3. La plage de puissance et la plage de vitesse sont larges, la puissance est aussi petite que quelques centaines de watts, aussi grande que des dizaines de milliers de watts; la vitesse peut être modifiée de quelques à plusieurs dizaines de milliers de tours par minute avec un couple de démarrage élevé. La structure de démarrage avec charge est simple, l'opération est pratique, la maintenance est facile et le coût est faible.