Les moteurs pneumatiques ont été largement utilisés dans le domaine de l'automatisation industrielle en Chine en raison des caractéristiques de la régulation de vitesse anti-déflagrante et continue, du grand caractère aléatoire de l'utilisation, particulièrement adapté aux températures élevées et à l'humidité, aux moteurs inflammables et explosifs, etc. parler de la base et des étapes de la sélection d'un moteur pneumatique!
Tout d'abord, quelles sont les techniques de sélection de l'entrée d'un moteur pneumatique?
La sélection du moteur pneumatique dépend de quatre facteurs: ① puissance; ② couple; ③ vitesse; ④ consommation d'air. En fonction des exigences des conditions de travail et de l'utilité, vous pouvez d'abord estimer la puissance, le couple et la vitesse requis par le moteur. En particulier le couple et la vitesse, en fonction des exigences de puissance, de couple, de vitesse et d'utilisation spécifique combinées aux connaissances théoriques ci-dessus pour choisir le moteur pneumatique approprié.
Deuxièmement, quelles questions doivent être prises en compte dans le choix du moteur pneumatique?
1. Haute puissance: le moteur pneumatique sans régulation de vitesse produit une puissance élevée lorsque le régime de ralenti est d'environ 50%, tandis que le moteur à vitesse ajustée atteint sa puissance de crête lorsque le régime de ralenti est d'environ 80%.
2. Vitesse de travail: Lors de la sélection d'un moteur pneumatique, la vitesse de travail doit être prise en compte, pas un moteur pneumatique avec vitesse à vide et sans réglage de vitesse. La courbe de performance indique la vitesse élevée à laquelle le moteur doit tourner. L'apparition de la vitesse d'impression sur la plaque signalétique est uniquement à des fins de marquage.
3. Couple requis: le couple de travail est aussi important que la vitesse de fonctionnement du moteur pneumatique. La combinaison de deux facteurs, la vitesse et le couple, détermine la puissance requise du moteur. Lors de la sélection de l'UM, faites attention à la différence entre le couple bloqué et le couple nominal.
4. Vitesse et couple de rotation: le couple de démarrage est d'environ 75% du couple du rotor bloqué. Le couple de fonctionnement ou le couple de vitesse nominale à n'importe quelle vitesse peut être proche de la courbe de performance du moteur ou calculé par la formule suivante:
P = M * n / 9550
P=unité de puissance de sortie KW
M=unité de couple nominal Nm
N=unité de vitesse nominale tr / min
3. Quelles sont les étapes de sélection d'un moteur pneumatique?
La large plage de fonctionnement du moteur pneumatique permet de faire fonctionner de nombreux moteurs différents au même point de fonctionnement. Sur la courbe couple-vitesse, vous constaterez que le point de fonctionnement affectera le choix du moteur. Parce que le moteur a un rendement élevé lorsqu'il fonctionne à une vitesse correspondant à une puissance élevée, il est judicieux de choisir un moteur dont la puissance élevée est aussi proche que possible du point de fonctionnement. Ce moteur consomme également moins d'air au point de sortie de puissance spécifié. Si vous souhaitez obtenir une vitesse de moteur stable, vous devez éviter que le moteur ne fonctionne à une valeur de vitesse inférieure à celle correspondant à une puissance élevée. Cela peut garantir que le moteur a toujours" puissance réservée" lorsque la charge augmente. En cas de demande de couple incertaine, il peut également fonctionner à proximité du régime de ralenti. La faible vitesse / couple élevé exercera une charge élevée sur l'engrenage. Une vitesse élevée affectera la durée de vie de la lame. Si une durée de vie plus longue est requise, un moteur avec une puissance supérieure limitée à un fonctionnement à basse tension ou pouvant fonctionner à basse tension doit être sélectionné.
